双组份道路标线涂料-双组份道路标线涂料价格-祥运交通

      标线涂料施工培训之前，我们必须先来了解一下双组份标线涂料和热熔标线涂料的区别。热熔标线涂料在国内使用数量，使用的时间也比较长，施工人员对热熔标线涂料的施工原理也非常熟悉，对比热熔标线涂料，双组份标线涂料在施工时不需要加热，是一种冷塑型材料；其次，热熔的干结原理是物理固化，而双组份标线涂料是通过化学反应固化成膜，所以在施工的时候要加入固化剂，这也是比热熔标线涂料施工时要求高的一点。

        涂料的施工温度一般指划线车料斗温度，通常要求料斗中料应保持在180-200°c，当料温低于180°c或---时，此时石油树脂并未完全伸展，一方面，双组份道路标线涂料出售，影响涂料流动性，导致在施工时标线表面产生拉毛现象，直接后果是标线表面出现或---大量麻点，直接影响标线的外观，另一方面，过低温度也影响到石油树脂分子的伸展性从而导致标线对路面的附着力。当温度升高时，分子运动加剧，分子逐渐伸展开，双组份道路标线涂料报价，在升温过程中，便如线团拉伸一样，故温度升高，其流动性和表面积增大，在热熔涂料中便导致流动性增加，石油树脂与路面接触机会增加。同时易于与路面材质接合得更紧密，这就不难理解为何涂料施工温度过低时，标线在使用中易局部、甚至大面积脱落。