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高速公路一般线路比较长,都安装路灯支出就非常大,则是一笔经济账,很显然,如果和城市道路一样安置路灯,一条300公里左右的高速公路果每间隔20米安放一个路灯,一条高速就要装几万个路灯,而单个路灯成本不低于1000块钱。 再其次就是路灯对于高速路来讲实在是鸡肋,道路标志牌批发,因为高速路不同于城市道路各种非机动车行人穿梭其中,高速路路况非常的简单而且道路也修的更为宽广,再加之夜间跑高速的车辆都会开前大灯,都能看清路况,而且高速公路上的标志牌反光性能都比较高,车道照射就会看得非常清楚。
标志牌的整体结构由标志底板、溜槽及钢筋、标志面、支撑件、扣件和标志组成。 我们介绍了底板和标志面的制造材料和施工工艺。今天,我们将讲解交通标志支撑件的制造材料和施工工艺:
1。根据具体的支撑形式,交通标志柱、杆等支撑件可采用角钢、槽钢、钢管、钢板等,限速标志牌批发,材料特性应符合gb700和gb708的要求。
2。交通标志的连接部分包括标志牌的滑动通道与横梁、环、螺栓和螺母的连接,以及连接标志牌凸缘板与基础的锚固螺栓和螺母,安全警示标志牌批发,以及特殊的不锈钢条。材料的外形尺寸和机械性能应符合gb/t1938、gb/t3098等有关标准的要求。
3。单极通用规格:单极支撑2m2以上标牌采用φ89mm钢管;单极支撑2m2以下标牌采用φ76mm钢管。
4。悬臂式标志杆(l杆)由八角钢制成,是标志牌的支撑杆。l杆的悬臂长度应根据道路交通标志安装的实际情况,选择6m~11m。
5。高架桥或立交桥上的单根电杆直接安装防撞护栏上。立柱底板按防撞墙侧面弧度制作,用4个以上φ16mm膨胀螺栓固定。
旅程安全标志牌方位的设备需求
1.不得在旅程上杂物掩盖,例如信号灯,标志牌批发,---,广告板,树桩等。
2.其他运送设备不受影响。
3.不得影响泊车人员的视野,避免阻止通行。
4.与旅程上的悉数建筑物坚持安全间隔。
5.不该太接近建筑物的门窗,保安亭以及建筑物的出进口。
6.---是高速公路上的标志牌与高速公路的标志牌之间的间隔应不少于100m,通常市区旅程标志牌之间的较小间隔应不少于30m。
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